Рассмотрены пути снижения промышленных отходов отработанных катионообменных катализаторов за счет предварительной очистки углеводородного сырья от каталитических ядов лигносульфонатами. Выделены показатели оценки эффективности лигносульфонатов, обозначены нормируемые значения для обеспечения качества очистки. Для достижения результатов очистки приведены оптимальные условия подготовки первичных соединений лигносульфонатов. Учитывая продолжительность разложения отходов катионообменных катализаторов, дана оценка эффективности внедрения полученных результатов, обозначены пути существенного увеличения продолжительности эксплуатации ионообменных катализаторов. Каталитические яды улавливаются биоразлагаемым лигносульфонатом, который можно вторично использовать в качестве компонентов буровых растворов или регенерировать для повторной фильтрации от каталитических ядов.

Рассматривается вопрос повышения энерго-экологической эффективности тепловозов путем применения смесевого топлива, в частности добавки водорода к дизельному топливу. Изучен механизм основных химических реакций воспламенения топлива при добавке водорода. Приведены результаты экспериментальных испытаний, позволяющие дать оценку энерго-экологической эффективности работы маневрового тепловоза ЧМЭ-3 при добавке водорода на всех режимах его работы при реостатных испытаниях.

Представлены результаты исследования сорбционной очистки водных растворов от примесей различной природы с использованием в качестве сорбента золы, образующейся при сжигании твердого топлива (отходов переработки древесины, каменного угля). Изучены кинетические зависимости процесса сорбции, определены сорбционные характеристики исследованных образцов зол по отношению к ионам железа и фосфат-ионам, представляющим в водном растворе разнозаряженные формы. Рассчитаны значения степени очистки и сорбционной емкости исследованных образцов зол по отношению к извлекаемым из водного раствора ионам. Выявлена высокая эффективность извлечения ионов железа из водных растворов данными техногенными материалами без применения дополнительных реагентов. По отношению к фосфат-ионам перспективным сорбентом является зола древесная.

Выполнен анализ проблем, связанных с выбросами парниковых газов в различных секторах мировой экономики. Отмечено, что в последние десятилетия парниковые газы наносят глобальный ущерб, такой как глобальное потепление и изменение климата. Полная декарбонизация мировой промышленности необходима для достижения стабилизации климата, а достижение чистого нуля выбросов парниковых газов к 2050–2070 гг. необходимо для ограничения глобального потепления до 2 °C. Авторами рассмотрены вопросы решения задачи управления выбросами парниковых газов в региональной экономике, в частности: постановки задачи, создания информационной модели, комплекса программ, реализующих принятие решений по взаимодействию между субъектами рынка квот на выброс парниковых газов в масштабах отдельного региона (на примере ряда предприятий различных сфер деятельности Тамбовской области РФ). Предложенная методика управления позволяет снизить общие затраты для хозяйствующих субъектов в интересах всего региона. Таким образом, авторы предложили инструмент стимулирования участников хозяйственной деятельности, использование которого в значительной степени приблизит их и все общество к декарбонизации экономики.

На основе дистанционного зондирования приведены данные о горнопромышленных ландшафтах на крупных месторождениях руд цветных металлов, как отработанных, так и находящихся в открытой разработке в горнодобывающих регионах России. С помощью космических снимков высокого разрешения определено количество горнотранспортного оборудования в карьерах на месторождениях руд цветных металлов и золота. С использованием показателей карьерной логистики, определяемых по спутниковым снимкам, рассчитан объем потребляемого дизельного топлива автосамосвалами на вывозке из карьеров горных пород. Установлен объем токсичных веществ, выделяемых в атмосферу при работе карьерного автотранспорта на разрабатываемых месторождениях руд цветных металлов и золота.

Представлены результаты исследования экологического состояния нарушенных земель в ходе открытой разработки рудных месторождений цветных металлов на территории Мурманской, Архангельской области и Красноярского края. По данным дистанционного мониторинга на поверхности карьеров, породных отвалов, хранилищ переработанной руды выявлены участки, на которых происходит самовосстановление растительной экосистемы. Обоснована необходимость проведения рекультивации породных отвалов, отсыпаемых при разработке месторождений на территориях с коротким вегетационным периодом.

Представлены результаты исследования экологического состояния нарушенных земель в ходе открытой разработки рудных месторождений полиметаллов на территории Оренбургской области. По данным дистанционного мониторинга выявлены темпы самовосстановления растительной и водной экосистемы в карьерах и на породных отвалах, отсыпанных в ходе открытой разработки исследуемых месторождений. Обоснована необходимость проведения рекультивации породных отвалов, сложенных сульфидсодержащими горными породами.

Представлены результаты формирования растительных экосистем на территории нарушенных земель в ходе открытой разработки рудных месторождений цветных металлов в горнодобывающих регионах Сибири и дальнего Востока. По данным дистанционного мониторинга выявлены темпы самовосстановления растительного покрова в карьерах, на породных отвалах, отсыпанных в ходе открытой разработки исследуемых месторождений, и на поверхности хранилищ, переработанных в ходе обогащения горных пород. Обоснована необходимость проведения рекультивации породных отвалов с целью ускорения процессов формирования растительного покрова.

Представлена краткая характеристика месторождений руд цветных металлов и технологий открытой разработки с использованием информационных ресурсов дистанционного зондирования Земли из космоса. Проведена условная комплектация горнотранспортного оборудования для карьеров на перспективных месторождениях полиметаллических руд. В ходе моделирования открытых горных работ обоснованы варианты технологий разработки таких месторождений, реализация которых позволит значительно снизить эмиссию вредных веществ при работе карьерного транспорта. В системы электроснабжения горнодобывающих предприятий предложено включать источники электроэнергии, основанные на принципах зеленой энергетики.

Представлены результаты исследования размеров карьеров и породных отвалов на разрабатываемых и отработанных месторождениях руд цветных металлов. Определены порядок выполнения процессов и комплектация горнотранспортным оборудованием работ по выполнению горнотехнического этапа рекультивации породных отвалов. В ходе эколого-математического моделирования применяющейся и авторской технологии горнотехнической рекультивации обоснован авторский вариант технической рекультивации, реализация которого позволит в разы снизить эмиссию токсичных веществ в атмосферу. В системы электроснабжения горнодобывающих предприятий предложено включать источники электроэнергии, основанные на принципах зеленой энергетики.

Рассмотрено моделирование пыления отвала фосфогипса Балаковского филиала АО "Апатит" ГК "ФосАгро". На основе анализа метеорологических данных за период 2006–2019 гг., информации о проективном покрытии растительностью за период 2006–2019 гг., рельефе и почвенной карты участка исследований проведено моделирование относительной концентрации для частиц размером меньше 0,01 мм; 0,01–0,03 мм; 0,03–0,05 мм; 0,05–0,1 мм; 0,1–1 мм и 1–8 мм. В результате совместного анализа построенных карт и полевых данных установлено, что карта взвешенной суммы относительных концентраций анализируемых частиц достаточно хорошо отражает пространственную вариабельность содержания в почве La и Ce, преобладающих компонентов фосфогипса отвала Балаковского филиала АО "Апатит" среди анализируемых редкоземельных элементов (коэффициенты корреляции 0,74 и 0,68 соответственно). Результаты моделирования могут быть использованы для оценки воздействия отвала фосфогипса на прилегающую территорию и ее почвенный покров.

Проведен всесторонний анализ принципа предосторожности. Анализируется сущность концепции "принципа предосторожности", её основные элементы, проводится интерпретация понятия "морально неприемлемый вред". Дан ретроспективный анализ возникновения понятия "принцип предосторожности", исследуется место и роль принципа предосторожности в различных международных договорах. Подчеркивается, что научная неопределенность не является оправданием бездействия, когда имеются убедительные доказательства потенциально серьезного вреда. Отмечена морально-этическая основа принципа предосторожности. Исследуется место принципа предосторожности в теории и практике принятия решений. Подчеркивается, что принцип предосторожности необходимо применять в условиях неопределенности, когда границы возможных результатов неизвестны и не существует надежных оснований для количественной оценки вероятностей, а на карту поставлены этические аспекты равенства между поколениями и внутри них, другие принципы принятия решений не могут удовлетворительно решить эти проблемы.