канд. техн. наук
Cand. Sci. (Eng.)
канд. физ.-мат. наук, ст. науч. сотрудник
Cand. Sci. (Phys.-Math.), Senior Research Fellow
Рассмотрены подходы к оценке объемов выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта в условиях города. На примере г. Красноярска показаны возникающие в процессе оценки проблемы, характерные для всех крупных городов России. Выполнен анализ соотношений вкладов загрязнений в системе промышленные предприятия – автотранспорт. Несмотря на то, что природоохранные мероприятия, реализуемые из федерального и регионального бюджетов, направлены на снижение негативного воздействия на атмосферный воздух, эти меры никак не затрагивают "латентные выбросы", например по бензолу и другим канцерогенным и токсичным углеводородам. Показано, как переход на более экологичные стандарты меняет "картину выбросов". Сформулированы предложения по более полному и точному учету выбросов автотранспорта.
There were considered approaches to the evaluation of emissions of pollutants from motor vehicles in urban environments. As in case of Krasnoyarsk-City shows the issues arising in the process of evaluation, common to all major cities of Russia. There was conducted analysis of relations of contaminants contributions in the system industrial enterprises – transport. Despite the fact that the environmental protection measures implemented from the federal and regional budgets are aimed at reducing the negative impact on atmospheric air these measures do not in any way affect "latent emissions", for example, for benzene and other carcinogenic and toxic hydrocarbons. It was demonstrated as the transition to more environmentally-friendly standards change the "picture of emissions". There were stated proposals for a more complete and accurate calculation of vehicle emissions.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.