д-р техн. наук, заместитель директора по научной работе
Dr. Sci., Deputy Director for Science
канд. хим. наук, ст. науч. сотрудник
Ph.D. (Chemistry), Senior researcher
канд. хим. наук, мл. науч. сотрудник
Ph.D. (Chemistry), Junior researcher fellow
мл. науч. сотрудник
Junior researcher fellow
В российских компаундированных автобензинах содержание бензинов каталитического крекинга (БКК) превышает 30 %, при этом большая часть серы из разрешённых по стандарту Евро-5 десяти ppm поступает в товарные бензины именно с БКК. Высокое содержание серы в БКК делает невозможным их использование без предварительной гидроочистки, неизбежно снижающей октановое число бензинов. Рассмотрена природа серосодержащих соединений и соединений, вносящих основной вклад в октановое число. Проведен обзор современных технологических процессов и катализаторов гидроочистки БКК. Показано, что современные процессы обессеривания бензинов основаны на предварительном фракционировании и раздельной очистке тяжелой и лёгкой фракций, что делает их технологически сложными и энергоемкими. Институтом катализа им. Г.К. Борескова СО РАН совместно с АО «Газпромнефть-МНПЗ» разработаны катализатор и процесс селективной одностадийной гидроочистки БКК. Разработанный катализатор позволяет проводить селективную гидроочистку всей фракции БКК без предварительного фракционирования с получением бензина с содержанием серы не более 10 ppm и падением октанового числа не более чем на 1 пункт.
In Russian blended gasoline content of gasoline catalytic cracking (GCC) is greater than 30 %, with most the sulfur of from the permitted standard Euro 5 ten ppm in commercial gasoline was with GCC. The high sulfur content of the GCC makes it impossible to use them without prior hydrotreating, inevitably reducing the octane rating of gasoline. There was considered the nature of sulfur compounds making the major contribution in the octane rating. There was providing overview modern technological processes and catalysts for hydrotreating of GCC. There was shown that modern gasoline desulfurization based on pre-fractionation and separate purification of heavy and light fractions, which makes them technologically complex and energy intensive. Boreskov Institute of Catalysis together with JSC “Gazpromneft-MOR” developed of catalyst and a single stage hydrotreating process of GCC. Developed catalyst allows the selective hydrotreating all GCC fractions without pre-fractionation obtain gasoline with a sulfur content of no more than 10 ppm, and drop the octane rating of not more than one point.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.